Forum Megane 3

jumbaii a écrit:Par contre, le bloc 265cv/360nm serait généralisé sur la gamme RS par la suite, source forum meganers

Du coup la trophy a juste le mérite d'être une série limitée

Je sais plus trop quoi faire

L'interet de la Trophy est vraiment limité je trouve. Le gain de puissance est très léger, la couleur spécifique mouais .... Bref, une bonne RS bien équipée, je pense que c'est largement mieux . Sauf si tu es fan du Jaune Syrus

jotape99 a écrit:A mon avis, Renault profite de commercialiser l'évolution qu'ils ont mis au point pour la gendarmerie (ça à l'air d'être les mêmes données).

Non, car la cartographie faite pour la police est largement modifiée pour avoir un couple très très bas sur les premiers rapports (pour pouvoir décoller) puis une 5ème et 6ème longue pour les chasses sur autoroutes

Je crois que je vais prendre une RS bien équipée, ou attendre encore un peu que la carto soit généralisée

Retourne voir Thierry, il a "la carto qui va bien" pour la RS

voici un article sur le diiférentiel à glissement limité qui équipe les mégane RS.

Merci, je ne savais pas que le pivot indépendant était une idée de Renault sport