Forum Megane 3

je reviens de chez Renault car je trouve que mes xénon n'éclaire rien, pire je vois mieux avec le codes de la twingo
je roule sur des petites routes et je dois deviner chaque virage tellement ça éclaire peu loin .
alors en ville ça va puisqu'il y a la lumière résiduel des lampadaire, si je suis une voiture ça va aussi mais seul impossible de rouler sans les phares
ils ont regardés, pour eux ils sont bien réglés mais sur mon insistance je leurs aient demandé de faire un essai de nuit
pareil mon épouse me dit aussi qu'elle ne voit rien non plus
j'ai rendez vous mercredi a suivre.........

Personnellement je n'ai pas de soucis.
Sans être un grand habitué des xénon et sortant d'une clio 2 avec des blocs optiques à l'agonie (plastique bouffé), je trouve que les xénons apportent vraiment un grand confort sur route.
Pour ton problème, il y a peut être un défaut lié à la correction d'assiette.
Les xénons se règlent automatiquement en fonction de la charge de la voiture pour ne pas éblouir les personnes qui arrivent en face.

Possible que ce soit ça, je vois bien les codes tourner dans les virages mais j'ai un trou noir entre les deux faisceaux alors possible qu'a l'arrêt le réglage soit bon mais qu 'en roulant les xénons reste en position basse
Mais j'ai pas un bon sentiment avec le garage Renault comme je ne l'ai pas acheté chez eux je vois clairement contrairement aux feux que je les em.........
Surtout que je n'y suis allez pour rien car d'autres soucis a régler comme la peinture des bas de caisse qui micro bulle, de l'eau dans la roue de secours , les portes qui commence a faire du bruit et pour finir une attache du siège cassée .
ha si! l'aile gauche a sa pointe qui rebique
ça commence a faire

Le retour de chez Renault;
Les phares xénon on été relevés donc la vision est totalement différente mais je m'attendais a mieux de la par d'un éclairage aux xénons
C'est correct sans plus.
Le micro bullage peinture en fait c'était un mauvais déparaffinage
Seul le bruit de la porte passager sur route dégradée subsiste
Mais parait que je fais une fixette sur les bruits d'après madame, elle s'en accommode moi je ne trouve pas ça normal . mais bon !
Voila a suivre ............

pafou56 a écrit:Mais parait que je fais une fixette sur les bruits d'après madame, elle s'en accommode moi je ne trouve pas ça normal . mais bon !

La parano quand tu nous tiens.

Bonjour

Je suis exactement dans la meme situation y compris par rapport à la TWINGO de ma femme qui éclaire beaucoup mieux.
Coté RENAULT, meme réponse, le réglage est O.K.
Je me suis donc interessé à la technique des XENON et j'en ai conclu qu'à cause de leur faisceau lumineux particulièrement directif, les appareils de réglage (à supposer qu'ils soient bien utilisés) ne fonctionnent pas avec des phares XENON.
Pour faire simple a inclinaison égale 1 XENON ébloui moins qu'1 ampoule traditionelle qui illumine toute la parabole
La solution consiste à relever manuellement avec la vis cruciforme le faisceau.
On peut pas mal relever sans éblouir en face, et 1 fois bien réglé ça eclaire vraiement bien.
Je ne regrete pas mon achat.
De mon coté je souhaiterai savoir qu'elle est la température de couleur des XENONs d'origine

Bonne journée

Jean-Louis

Je trouve également que l'éclairage de mes xénon n'est pas top top.
à quelle distance vos feux éclairent ils?
Concernant le réglage des xénon, la vis cruciforme, il faut tourner de beaucoup pour lever les feux?

pyromana a écrit:Concernant le réglage des xénon, la vis cruciforme, il faut tourner de beaucoup pour lever les feux?

Non, à priori, c'est très sensible !

Et la distance des feux au xénon doit être de combien environ?
J'ai l'impression que lorsque je suis sur du plat, l'éclairage est très court mais un peu en descente ou quand j'accèle, l'éclairage est nettement mieux.

personne pourrait m'aider?

Patience, c'est dimanche