megane3.fr

Hello,

Pour savoir si ta voiture a un FAP ou pas :
Sinon, je ne peux que te conseiller de passer la megane à l'OBD2. Le mien n'arrête de passer de pote en pote quelque soit la marque de voiture...

PS: Je suis sur Nantes et toi dans l'Ouest,...

Si c'est un son métallique, c'est que deux pièces en métal sont rentres en collision alors que ça ne devrait pas. Donc c'est anormal.
En tout cas, ca me rappelle l'épisode de wheeler dealer france avec la 304 peugeot cabriolet où la fusée est cassée...

T'as pas de boitier USB ODB à 5€ d'aliexpress ? Dommage, ca dépanne bien pour faire les diag ....

Oui, bonjour et merci pour votre conseil.

Je ne suis pas très doué pour les présentations.

J'habite dans l'ouest de la France et suis nouveau possesseur d'une mégane 3 - 1.5 dci depuis novembre 2015 (une derrières sorties avant la mégane 4).
J'en...

Pas mieux que Fastidium, je pencherai pour la butée tournante HS.

En remontant la pièce neuve ou si tu changes l'ensemble, bien penser à graisser la butée tournante, ce qu'oublient régulièrement de faire les garagistes.

Ou alors une vague histoire...

Bonjour les amis
J'ai le même problème sauf que moi j'arrive pas a démarrer la voiture et après que j'essaie une autre fois tout le tableau de bord s'étend si comme si le batterie de voiture est épuisé . Au titre d'information modèle de voiture...

Déterrage pour les possesseurs de F4RT

l'huile sous pression arrive à suinter entre la tête de vis et le cache culbuteur car IL N'Y A PAS de joint (vive Rino...) entre la vis et le cache culbuteur.
normalement, un garagiste un peu attentionné...

lol ...
au pire c est garantie un an chez Renault ..

Moi aussi j'ai remarqué cela sur la mienne.

Je pense que c'est une limitation électronique constructeur et non une anomalie.

C'est une image comme celle-ci :

Et pour le changement de l'autoradio par un android, c'est possible si tu n'as pas l'autoradio GPS Tomtom
Il faut un autoradio comme ca:

Et pour les commandes au volant, il faut que l'autoradio Android soit...

Bonjour,

Je viens de voir ton message. Pour ma part j'ai contacter directement Renault en leur expliquant ma fidélité à la marque, le côté anormale qu'un injecteur lâche à un faible kilométrage et un carnet d'entretien à jour. Ne soit pas agressif...

Il doit être possible de trouver des tutos sur le net. Quant la reprogramation, sans valise je vois pas comment faire. Peut être que des membres du forum en sont équipés. Quoi qu’il en soit, ça fonctionnera quand même sans reprog, il s’agit juste...

Bonsoir à tous !

Je déterre ce topic afin de donner mon avis.

Effectivement je possède depuis mai 2015 une Megane 3 de 2008.
Comme l'a écrit Vertik57 mon véhicule claquait lorsque je faisait la manœuvre Av + Ar et freinage.
Bien évidement j'ai...

A ces allures, l'aérodynamique joue un rôle primordial (et il sort comment l'air qui entre dans le compartiment moteur), la trainée, la portance, la qualité des amortisseurs et de la tendresse de la gomme des pneus, ainsi que leur surface de...

Bonjour à tous,
Suite au diag c'est le capteur de pression avant turbo qui a pris un coup. Du coup changement du capteur et petit plus de Renault changement de câblage à leur demande car il faut changer cette pièce également sans donner de raison....

tant que le trajet et assez long pour que la régénération puisse finir (20 minutes environ) ça devrait le faire.

Super, merci pour le reportage photo Fastidium, tu as donc fait le reconditionnement de ta batterie :

- Faut le faire une fois par an par exemple ?
- On peut le faire plusieurs fois dans la durée de vie de la batterie ?
- Tu peux savoir avec cet...

C'est ce que m'a dit un ami qui touche plus aux 2 roues ( il a peur en 4 roues) et c'est un peu ce que je trouve sur d'autre forum.
Merci de ta réponse :thumbup:
Reste à savoir qu'elle pièce ? Une idée ?

Hello,

Même après avoir changer la pompe (qui était neuve), je l'ai toujours HS....J'ai testé au multimètre la fiche électrique et là bingo, pas de jus qui passe.
Une idée de comment changer le câble? ou la fiche? ou les deux? :captain:

Oui effectivement peu de chance que les balais soient en causes , même avec des Leclerc je n'ai jamais eu le moindre problème de ce type .

Peut être c'est le ressort qui plaque l'essuie glace à la vitre qui serait trop tendu et donc écrase trop...

je n'ai eu aucune gene pour le retirer, on a peut être pas le même modele, le problème a été de deserrer les ecrous qui etaient bien collés au frein filé. Ma visseuse à choc en a chié...
j'avais également sanglé latéralement l'amortisseur et je l'ai...

Mesure la taille de l'emplacement, hauteur / largeur / longueur (le plus important étant la hauteur) et le sens des cosses.

Ensuite sur batterie megastore regarde celle qui correspond en taille dans la catégorie AGM.

Merci de ton message Yannick62

J'en déduis que tu es d'en haut à droite (ou alors 62 c'est autre chose, une année de naissance... ou autre...nan je rigole!)

C'est vrai que c'était un grand moment de solitude ce truc. Sinon maintenant les bagnoles...

Avec un moteur energy c'est bien plus sensible, il fait de la régénération uniquement par post injection (et non post combustion :D )

Pour le eco2 de Prodrigues c'est un fap a 5eme injecteur bien bien moins sensible.