Moteur TCe 115 Energy

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lefou63
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Re: Moteur TCe 115 Energy

#97

Message par lefou63 » 22 nov. 2012, 18:13

Ils ont restylé en 2012 déja, a mon avis et d'après les modeles precedent que j'ai vu dans un autre topic, et si ça suit le meme cursus, la Mégane 4 devrait être la fin 2013, mais bon c'est que des suppositions.
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ksautet
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Re: Moteur TCe 115 Energy

#98

Message par ksautet » 22 nov. 2012, 18:17

Sur autoplus ils parlent d'un restylage des Scenic et Megane en 2013, d'une nouvelle megane fin 2004 et un nouveau Scenic en 2015.

La megane 2012 n'a pas vriment été restylée... changement pratiquements nuls par rapport aux precedentes Megane 3
Megane Estate Bose 2012 1.6 dci Gris metal Jantes 17 Plenum été / Jantes 15 Conti TS 850 Hiver

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lefou63
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Re: Moteur TCe 115 Energy

#99

Message par lefou63 » 22 nov. 2012, 18:20

Comme Mégane 2 ph 1 et ph2 en vrai :P Les changements de phase c'est toujours léger.
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ksautet
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Re: Moteur TCe 115 Energy

#100

Message par ksautet » 22 nov. 2012, 18:24

lefou63 a écrit :Comme Mégane 2 ph 1 et ph2 en vrai :P Les changements de phase c'est toujours léger.
Oui et avec les budgets en baisse, la Megane 4 en 2014 aura une nouvelle robe mais les dessous seront très semblables à la Megane 3... A l’intérieur le GPS tactile des clio 4 remplacera le Tomtom et c'est à peu près tout! Il y aura bien des gagdets sécurité, mais bon, c'est pas ce qui m’attire vraiment...
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Re: Moteur TCe 115 Energy

#101

Message par cham 51 » 23 nov. 2012, 18:13

Je viens de voir sur le site Renault Belgique le tce115 7cv fiscaux,et le site France 6cv fiscaux.
Comme la mienne vient de Belgique je me pose la question
pour celui qui la eu via la Belgique le tce115 ,combien de chevaux sur la CG ?
M3 estate Dynamique TCE 115 options Bose +Polk Audio,Tom Tom,pack city,Gris patine (vendu)
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Re: Moteur TCe 115 Energy

#102

Message par Fatality » 23 nov. 2012, 18:32

cham 51 a écrit :Je viens de voir sur le site Renault Belgique le tce115 7cv fiscaux,et le site France 6cv fiscaux.
Comme la mienne vient de Belgique je me pose la question
pour celui qui la eu via la Belgique le tce115 ,combien de chevaux sur la CG ?
6cv fiscaux, le calcul du nombre de CV fiscaux dépendent des pays.
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Re: Moteur TCe 115 Energy

#103

Message par cham 51 » 23 nov. 2012, 19:28

Ok,tu me rassures.
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Re: Moteur TCe 115 Energy

#104

Message par denis26 » 25 nov. 2012, 13:22

Une petite question, les Megane 2012 ont t'elles systématiquement le compteur à aiguilles ? Le compteur à quartz (avec le gros 0 noir) me paraissait justement un plus alors pourquoi ce retour en arrière ?

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Re: Moteur TCe 115 Energy

#105

Message par meganebleumalte » 25 nov. 2012, 13:28

denis26 a écrit :Une petite question, les Megane 2012 ont t'elles systématiquement le compteur à aiguilles ? Le compteur à quartz (avec le gros 0 noir) me paraissait justement un plus alors pourquoi ce retour en arrière ?
le compteur analogique equipe seulement les series GT Line, GT et RS et quelque finition d'origines etrangères Pologne, roumanie etc ... ;)
Megane 3 1.5dci 110 FAP Dynamique Pack GT Line
Jantes 17, radar de recul, intérieur cuir/tissu GT Line, compteur à aiguilles, coques rétro gris, Carminat TOMTOM Europe, intérieur full Leds, H7 type xenon 5000k, H11 type xenon 5000k, veilleuses leds


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Re: Moteur TCe 115 Energy

#106

Message par denis26 » 25 nov. 2012, 13:38

ah bon, merci.

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Re: Moteur TCe 115 Energy

#107

Message par patrac13 » 20 janv. 2013, 13:48

Bonjour,
Il y a bien longtemps que je ne regarde les essais et commentaires des journalistes (télé/journaux) qu'avec beaucoup de distance.
Pour eux en dessous de 130 cv et 200 kmh, tout est de la m.... !
Les limitations de plus en plus contraignantes et étendues (certains secteurs d'autoroutes 3 voies sont à 90 kmh), le nombre de permis retirés, devrait calmé certains psychauto.
Il devrait être de la réflexion de chacun de comprendre qu'un journaliste n'est qu'une personne comme tout le monde (mais payant 20% d’impôt en moins) et susceptible de subir des incitations diverses (invitations, prêt gratuit de véhicule, voyage divers, hotesse...) qui pourraient modifier son jugement voire altérer gravement son sens critique objectif.

Je possède une Mégane 3 tce dynamique depuis 9/2012, et j'en suis fort satisfait, avec une consommation correcte 7.3 l en moyenne.

Il n'y a qu'un bureau d'essai indépendant, faisant des tests indépendants, fixes, avec des protocoles de mesures techniques fiables, éprouvés et approuvés, le meme pour chaque categories de modele et du materiel embarqué qui pourrait nous renseigner honnetement sur la qualité technique, mais qui le veut vraiment ?

Cordialement

ksautet
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Re: Moteur TCe 115 Energy

#108

Message par ksautet » 20 janv. 2013, 16:41

D'abord on choisi un moteur en fonction de son usage... Le 1.2 Tce ne peut qu'apporter des progrès par rapport à l'ancien 1.6i... Alors c'est vrai il peut consommer pas mal en usage intensif... mais qui choisirait un 1.2 Tce pour rouler sportivement avec?

Les constructeurs Français, beaucoup à cause de notre fiscalité, ont insuffisamment investis dans les moteurs essences alors que les diesels de petite et moyenne cylindrée sont parmi les meilleurs du monde... En Essence ils remontent la pente doucement et surement.. Le silence et la fiabilité des essences me tentent, mais de part mon usage et mon kilometrage, le 1.6 dci est idéal..
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