Forum Megane 3

Salut !

Comme tu as pu (ou peut) le lire ci-dessus j'ai aussi eu ma dose de désagréments avec de l'eau dans le coffre. Comme je l'ai expliqué l'étanchéité avait été mal faite par Nor--to puisqu'ils n'avaient pas mis les plaques détanchéité mais de vulgaire bouts de mousse ( le trou laissé avait la taille d'une pièce de 2 euros. Au départ pour définir d'ou venait la fuite le simple fait de vider une bouteille d'eau dans la goulotte au dessus des feux m'a permis de voir que le véhicule se remplissait instantanément ! mais là je parle pour la version estate je ne sais pas si la conception est identique sur la berline ou le coupé. Su l'estate il est également possible d'apercevoir en partie l'endroit ou se situe les plaques d'étanchéité (de façon à voir si le boulot est bien fait) sans avoir rien à démonter (par contre il faut une bonne lampe et ne pas hésiter à se contorsionner la tête sous la voiture !

Chez Renaulkt il m'ont dit que les cas de retours de fuite suite à des mauvaises poses d'attelage (hors réseau renault) étaient très fréquentes.
En espérant avoir pu t'éclairer !

Bonjour,
Ma RM3 coupé va au garage jeudi prochain et en effet les retours pour cause de fuite sont fréquents le mécano me l'a dit. Esperons qu'il trouve et que cela soit terminé pour moi

surtout qu'en ces temps trés froids avoir de l'eau dans l'habitacle n'est pas bon pour l'intérieur du véhicule; Il peut s'abimer et moisire rapidement, sans compter d'avoir au petit matin le pare brise gelé de l'intèrieur !

C'est sur mais bon moi j'en ai que très peu. Vaut mieux guérir sa tout de suite

Bonjour,

J'ai un problème similaire sur ma Megane berline. Hier soir, j'ai constaté qu'il y avait un peu d'eau dans le compartiment de la roue de secours, mais il s'agit ici de quelques centi-litres seulement (la roue de secours n'était même pas mouillée), et non plusieurs litres comme certains.

J'ai fait poser un attelage chez Norauto l'année dernière et l'infiltration semble provenir de la traverse gauche. Je pense donc démonter mon pare-choc ce week-end pour vérifier l'étanchéité. La pose a été réalisée en région parisienne et je suis désormais à côté d'Orléans. Donc je n'ai pas envie de retourner me plaindre auprès du centre ayant réalisé la pose, surtout qu'il m'avait déjà cassé un phare ce jour là (heureusement remplacé à leur frais). Je vais perdre plus de temps qu'autre chose.

Je cherche donc à savoir quel type de mastic utiliser pour réaliser l'étanchéité (mastic type salle de bain, mastic spécial pour métal, ...) ? Et je ne sais pas si j'en aurai besoin, mais à tout hasard, est-ce que quelqu'un connaît le prix du kit étanchéité chez Renault (la réalisation d'un joint en mastic est nécessaire avec ce kit également si j'ai bien compris) ?

Merci d'avance

je ne peu pas t'aider sur ce coup la, mais moi c'est sur cette fois le problème est réglé

un mastic colle fera l'affaire si le trou n'est pas trop gros.
sinon tu peut coller un morceau de plastique avec du mastic colle dans le cas d'un trou plus important

Mon montage a été fait avec du mastic classique:

http://www.megane3.fr/personnalisation-f42/montage-radars-recul-seconde-monte-t5777.html

Ok, merci pour vos retours

Ca y est, j'ai passé mon après midi hier a démonté mon pare choc. J'ai mis du silicone transparent (environ 4€ le tube). Je n'ai pas encore roulé mais j'espère que ça suffira. Vu le peu qui rentrait dans le coffre, ça devrait le faire.

J'en ai discuté avec mon voisin. Il a eu le même problème sur sa Megane 2 estate (plusieurs litres dans son cas). Pour faire simple, il a percé un trou dans le compartiment de la roue de secours pour que l'eau puisse s'écouler.

J'espère qu'il a protégé la tôle après avoir percé sinon c'est la rouille assurée

clio_Td a écrit:J'espère qu'il a protégé la tôle après avoir percé sinon c'est la rouille assurée

pour la rouille