Forum Megane 3

de **meduz** » Dim 22 Nov 2009 16:58

bonsoir,

en discutant samedi avec le commercial, il me dit que les dci pour 2010 devront etre vendu AVEC le FAP.
d où les commandes de vehicules jusqu a fin decembre possible ss FAP.

quelqu un a des infos sur ce sujet... ???

je vais essayer de me renseigner demain auprès de la DM du centre de Lardy.

désolé si le sujet a déjà été traité, mais je n ai pas trouvé.

il n'est pas obligatoire, en fait à partir du 1er janvier 2010 les normes de pollution passe à la norme EURO 5, de ce fait la pollution doit être réduite d'où l'utilisation du F.A.P. mais il n'est en aucun cas question qu'il soit obligatoire !
Si un moteur diesel passe ces normes anti-pollutions sans F.A.P. il pourra être commercialisé sans F.A.P.

de **Fangio** » Dim 22 Nov 2009 20:30

JeJe a écrit:
juju78280 a écrit:C'est exact! FAP obligatoire pour tous les véhicules diesels a partir de 2010 (nouvelle norme européenne)

il n'est pas obligatoire, en fait à partir du 1er janvier 2010 les normes de pollution passe à la norme EURO 5, de ce fait la pollution doit être réduite d'où l'utilisation du F.A.P. mais il n'est en aucun cas question qu'il soit obligatoire !
Si un moteur diesel passe ces normes anti-pollutions sans F.A.P. il pourra être commercialisé sans F.A.P.

Euro 5 sans le FAP, tu es sur que ce soit possible ?
Sinon, je suis d'accord avec toi, il s'agit de la norme Euro5, et non du FAP, mais je pensais que c'était un condition obligatoire de l'Euro5...

de **JeJe** » Dim 22 Nov 2009 21:32

Darkneaj a écrit:
JeJe a écrit:
juju78280 a écrit:C'est exact! FAP obligatoire pour tous les véhicules diesels a partir de 2010 (nouvelle norme européenne)

il n'est pas obligatoire, en fait à partir du 1er janvier 2010 les normes de pollution passe à la norme EURO 5, de ce fait la pollution doit être réduite d'où l'utilisation du F.A.P. mais il n'est en aucun cas question qu'il soit obligatoire !
Si un moteur diesel passe ces normes anti-pollutions sans F.A.P. il pourra être commercialisé sans F.A.P.

Euro 5 sans le FAP, tu es sur que ce soit possible ?
Sinon, je suis d'accord avec toi, il s'agit de la norme Euro5, et non du FAP, mais je pensais que c'était un condition obligatoire de l'Euro5...

Non il faut simplement que le moteur rejette moins de polluants que la norme, avec ou sans F.A.P.

de **juju78280** » Lun 23 Nov 2009 13:51

Je pense que si les constructeurs savaient construire des moteurs diesel qui n'enfument pas tout le monde :sick:

sans utiliser de FAP (très couteux) ils l'aurait déjà fait..

de **Noox** » Lun 23 Nov 2009 15:29

Le FAP a le dos large !
Si les automobiliste arrêtaient de taper a froid dans leur mazout, d'acheter des diesels pour ne faire que des petits trajets, de conduire leur diesel comme une essence et qu'en plus ils entretenaient leur moteurs comme il faut et quand il faut... Il y aurait moins de "pieuvres" sur la route.
Dans le même genre on pourrait aussi imposer le contrôle technique aux camions qui en sont totalement dédouanés... Quand on voie ce qu'ils crachent en toute impunité, il y a beaucoup a dire et a faire !

de **Fangio** » Lun 23 Nov 2009 15:36

Noox a écrit:Le FAP a le dos large !
Si les automobiliste arrêtaient de taper a froid dans leur mazout, d'acheter des diesels pour ne faire que des petits trajets, de conduire leur diesel comme une essence et qu'en plus ils entretenaient leur moteurs comme il faut et quand il faut... Il y aurait moins de "pieuvres" sur la route.
Dans le même genre on pourrait aussi imposer le contrôle technique aux camions qui en sont totalement dédouanés... Quand on voie ce qu'ils crachent en toute impunité, il y a beaucoup a dire et a faire !

Certes, mais c'est ça, aussi, le boulot d'un constructeur : Créer des voitures qui peuvent être utiliser par des personnes qui se foute royalement de leur voiture...
Pour les camions, tu as raison, bien que pour la plupart, ils sont très entretenu, car s'ils tombe en panne, c'est pas mal d'argent qui s'envolent pour les société de transport.

PS : j'aime bien la métaphore de la pieuvre :mrgreen:

de **meduz** » Lun 23 Nov 2009 16:07

Noox a écrit:Le FAP a le dos large !
Si les automobiliste arrêtaient de taper a froid dans leur mazout, d'acheter des diesels pour ne faire que des petits trajets, de conduire leur diesel comme une essence et qu'en plus ils entretenaient leur moteurs comme il faut et quand il faut... Il y aurait moins de "pieuvres" sur la route.
Dans le même genre on pourrait aussi imposer le contrôle technique aux camions qui en sont totalement dédouanés... Quand on voie ce qu'ils crachent en toute impunité, il y a beaucoup a dire et a faire !

certes mais beaucoup de personnes en effet voient le véhicule comme un simple moyen de se déplacer d un point A > point B...
perso j y fais gaffe a mon mazout mais parce que je veux le garder longtemps...
si t as les moyens et que tu t en fous de faire 300m pour aller chercher une baguette avec un mazout bah personne va t empêcher t acheter le véhicule que tu veux... (Cf touareg tdi et autres SUV immat. 75 - attention je généralise pas...)

de **Noox** » Lun 23 Nov 2009 17:07

Héééé oui... comme quoi le seul filtre vraiment efficace serait le FAC (Filtre anti C..) mais c'est beaucoup plus difficile a mettre en place.
C'est comme d'hab quoi, tant que les gens ne sont pas directement impactés ils s'en foutent... Et quand ca va mal on recolle tout sur le dos des constructeurs, de l'état, de sa belle mère (mais là c normal) bref, c'est l'assistanat permanent.

de **JeJe** » Lun 23 Nov 2009 17:27

Noox a écrit:Le FAP a le dos large !
Si les automobiliste arrêtaient de taper a froid dans leur mazout, d'acheter des diesels pour ne faire que des petits trajets, de conduire leur diesel comme une essence et qu'en plus ils entretenaient leur moteurs comme il faut et quand il faut... Il y aurait moins de "pieuvres" sur la route.
Dans le même genre on pourrait aussi imposer le contrôle technique aux camions qui en sont totalement dédouanés... Quand on voie ce qu'ils crachent en toute impunité, il y a beaucoup a dire et a faire !