Une très bonne nouvelle pour la RM3 (et les autres modèles du losange), le 2.0 DCI va recevoir les améliorations qui font du 1.6 energy le moteur le plus sobre de sa catégorie, à savoir :
- Thermomanagement,
- Start and stop,
- Pompe à huile à cylindrée variable,
- Etc.
Ces améliorations arrivent prochainement sur la RM3 et sont déjà dispo sur Laguna en 150cv. Il faut s'attendre à 20% de conso en moins sur le 160cv (qui a terme sera remplacé par le 1.6 Bi-turbo). Une autre évolution du 2.0 est dans les cartons sur une base 200-220 cv, mais je n'en sais pas plus à ce sujet.
Les consommations annoncées sur Laguna sont les suivantes en 150cv :
- CO2 = 118g/km,
- Conso urbaine = 5,5l/100,
- Conso extra-arbaine = 4l/100,
- Conso mixte = 4,5l/100.
Le 2.0 adopte donc l'appelation "Energy dCi" et se voit donc attribuer un bonus éco. Renault poursuit donc son objectif de devenir leader en terme de faible émission de CO2.










Tout à fait d'accord ! Même constat avec La Laguna Coupé : le restylage est tellement léger que la Phase 1 n'est pas prêt de se démoder pour le moment ! 

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