Forum Megane 3

Merci pour toutes ces photos !!! Je ne suis décidément pas fan du blanc ...mais la tourer est magnifique !!! Et les jantes waouw !!!

J'ai reverifié le prix suisse qui me paraissait bizarrement peu élevé.
En fait le prix annoncé sur les plaquettes du salon de Genève indiquaient 26500 Francs suisse pour le 2 dci 160ch mais après vérification sur le site renault.ch, il s'avère que ce prix est le prix d'entrée de gamme essence de la megane grand tour en suisse
il n'y a donc pas de prix de la version GT pour l'instant en suisse !!!
Je pense que le tarif sera à mon avis de quelques 1000 euros de plus que la version privillège francaise !!! soit vers les 29 000€

Merci pour ces photos magnifiques, très belle auto qu'il me tarde de voir en concession

Merci à superman pour la video

Elle à de la gueule cette petite les jantes sont

Super Chouette !

Bonjour!
J'ai un scoop, format Pdf concernant la GT Line!
Document officiel RENAULT, ce n'est PAS un poisson d'avril!
COMMENT le poster sur ce forum?
Bonne journée!

Bonjour,

Je fais une copie texte du contenu du PDF de hawkeye (merci à toi!)

La famille Mégane s’enrichit de deux nouvelles offres sportives GT et GT Line.
Leur ambition : rendre accessible plaisir et sportivité au plus grand nombre en mettant à profit le savoir-faire
de Renault Sport Technologies.
GT et GT Line sont disponible sur Megane Estate, Berline, Coupé et Coupé Cabriolet.
Pourquoi développer des versions GT ?
Car elles répondent à la demande du marché. En Europe en 2009, les versions GT ont réprésenté environ 75% du
MTM sportif M1 (les 25% restant étant le marché de Megane R.S. et de ses concurrentes).
Sur environ 300 000 immatriculations « GT » en 2009, 76% étaient des diesel.
La version GT est associée aux moteurs essence TCe 180 et diesel dCi 160. Elle dispose d’un châssis sport
spécifique avec des roues aluminium spécifiques de 18 pouces.
Tarif (estimation) : Megane dynamique + 2000 euros.
Pourquoi développer l’option GT Line?
Pour concurrencer Audi (S-Line), VW (R-Line), BMW (Sport Design) qui réalisent d’importants taux de monte sur ces
options montés en première monte (monte usine).
L’option GT Line permet d’offrir un look sportif spécifique sur toutes les versions de Megane.
L’option GT Line est associé à tous les moteurs de la version dynamique* (ex: dCi 110 FAP - 114 g de CO2 / km).
Elle dispose du châssis sport de Megane Coupé avec des roues aluminium spécifiques de 17 pouces.
Tarif (estimation) : Megane dynamique + 1500 euros.
* //!\\ Sauf dCi 160 et TCE 180 disponibles uniquement en versions GT.
Renault Mégane GT et GT Line seront commercialisées à partir de juin 2010.
Une vidéo vous présentant Megane GT & GT Line est disponible ici :
http://www.youtube.com/watch?v=GUZQG027a5Y

Quelques détails sur le contenu produit :
- Nouveaux boucliers avant et arrière spécifiques.
- Des jantes aluminium Celsium de 17’’ (GT Line) ou Jetow de 18’’ (GT).
- Un pédalier aluminium.
- Un badging GT ou GT Line sur la calandre avant, la malle arrière, la baguette de planche de bord, les appuie-têtes et seuils de porte avant.
- Des rétroviseurs Dark Metal.
- Un tableau de bord spécifique avec tachymètre analogique à fond gris.
- Des poignées de tirage, aérateurs et baguettes de planche de bord carbone brillant.
- Sièges sport avant de Mégane R.S. (sauf Megane Coupé-Cabriolet)
- Volant en cuir de Mégane R.S. (versions GT uniquement)
- Radar de recul arrière
- Nouvelle Mégane Coupé-Cabriolet adopte en plus une baie de pare-brise et un enjoliveur de ceinture de caisse Dark Metal.
9 teintes sont disponibles pour l’ensemble de ces nouvelles versions :
- 1 teinte (Bleu Malte) est réservée à ces versions dans la gamme Mégane,
- 3 teintes sont dédiées à Mégane Berline, Coupé et Estate : Orange Cayenne, Blanc Glacier et Gris Platine
- 2 teintes sont spécifiques à Mégane Coupé-Cabriolet : Blanc Nacré et Bleu Roy
- 3 teintes sont communes aux 4 carrosseries : Rouge Dyna, Noir Nacré et Gris Eclipse
Les points forts de GT et GT Line :
- Une offre compétitive en positionnement prix.
- Une offre disponible en première monte à l’usine.
- Une offre en totale adéquation avec les contraintes environnementales (CO2) et le panorama concurrentiel.
- Un contenu produit identique sur les 4 caisses de Nouvelle Megane :
==> Facile à présenter au client
==> Facile à prendre en compte par les forces de vente

Tableau moteur équipement Megane GT / GT Line
Badging GT-Line GT Renault Sport R.S. Renault Sport
Dyn + 1 500€ Dyn + 2 000€ GT TCe 180 + 2 300€
Ecart logique
(estimation)
Coupé
Coupé / Berline
Estate / Coupé Cabriolet
Coupé / Berline
Estate / Coupé Cabriolet
Caisse
Châssis Sport R.S.
+ option Châssis Cup
Liaisons aux sols Châssis Sport Châssis Sport GT
18 pouces
19’ en option
Jantes 17 pouces 18 pouces
TCe 250
TCe 180
dCi 160
Idem Dynamique
(sauf TCe 180 & dCi 160)
Moteurs
Version/option GT-Line GT R.S.

FM3 a écrit:

Merci à superman pour la video

J'avais deja mise cette video, page 5

petite question: si on prend le pack GT line sur une Mégane 3 coupé point de vue exterieur pas de différence avec la GT mais niveau intérieur, a t on le compteur analogique ou numérique ????

La GT et GT line enfin dispo sur le configurateur Renault seul petit bémol, pas la possibilité de prendre le radar avant sur la GT ni la GT line, une erreur pensez vous ??