Forum Megane 3

Un petit post pour échanger nos points de vue sur la difference entre les deux méganes.
Un avant/après positif/négatif

Tu trouveras un début de réponse dans ce post : nouvelle-rm3-f11/attendre-la-m3-ou-acheter-la-m2-t86.html

Je commence donc, les modo veront si ce post merite de vivre...

Je parle de la finition Expression en France
(m2 phase 2 expression 130 vers m3 expression 105)

Rangement :

En moins:
-plus de vide poche fermé dans les portes
-trappe sous pied diminué en taille ( même la doc ne rentre pas dedans)
-Accoudoir central trop à l'arrière, mon coude tombe sur le frein à mains
-Plus de poche aumonière au dos des sièges ! (je le mets où mon gilet ?)
-boite à gant bien plus petite
- en général les rangements sont plus petits

en mieux:
-coffre beaucoup plus carré donc plus spacieux (pas beaucoup plus grand si l'on ne compte pas les dm3 du rangement de roue)


confort :

En moins :
-siège trop court et trop étroit (me provoque des douleurs sur la cuisse droite)
-basculé l'assise n'est pas plus pratique à l'arrière et en plus le vide poche centrale marque la banquette !
- voyant rouge de dépassement bien trop envahissant
- plus de carte main libre
- clim auto réagit par a coup même en soft

En mieux :
- plus ferme mais moins de prise de rouli
- tenue de route améliore avec pourtant la même monte pneumatique
- assise basculé les 2 ceintures restent accessible (contrairement à la m2 où en 2/3 on n'avait qu'une ceinture !)
- afficheur vitesse finalement intuitif
- afficheur double permettant d'avoir sa conso ou autre même avec le régulateur
- bluetooth de série
- afficheur et comodo radio bien améliorer
- clim bizone

Moteur :
voir le topic dédié


Finition général :

Qualité perçu mieux mais finalement pas d'écart, à voir dans le temps !

-Bavure sur le comodo gauche
-reflet du tableau de bord dans le parebrise trop présent (le fond vers le parebrise est gris sur la mienne)
-tissu agraffé à l'arrache sous les sièges
-"planche" de fond de coffre trop fragile. (obligé comme dans la m2 de mettre une traverse sinon le fond se tord pour s'appuyer sur la roue de secours)
- decalage du coffre d'environ 1/2 centimètre
- ecart de hauteur vers les ailes également 1/2 centimètre entre les phares avant (l'un en retrait de l'aile l'autre en très légère saillie)

C'est bien mais l'on est loin de la finition certes austère, mais bien ajusté d'une golf.

C'est dommage, a prix égal renault est encore en retard !


En conclusion , sans etre exaustif, la ligne change, l'interieur parait plus grand sans l'etre et l'on perd les astuces agréable à vivre !

Bien mais pas top, limite déçu

Bonsoir,

je vais compléter ce que as dis youri.

Je parle de la finition Dynamique en France
(m2 phase 2 dynamique 105 vers m3 dynamique 105)

Rangement :

En moins:
-plus de vide poche fermé dans les portes
-trappe sous pied diminué en taille ( même la doc ne rentre pas dedans)
-Accoudoir central trop à l'arrière, mon coude tombe sur le frein à mains
-Plus de poche aumonière au dos des sièges ! (je le mets où mon gilet ?)
-boite à gant bien plus petite
- en général les rangements sont plus petits

Je suis d'accord

En mieux:
-coffre beaucoup plus carré donc plus spacieux (pas beaucoup plus grand si l'on ne compte pas les dm3 du rangement de roue)

Sans tenir compte du bac de rangement,(d'ailleurs je ne peux pas vu que j'ai préféré gardé la roue de secours), j'y mets plus de choses.
Donc je dirai un peu plus grand quand même donc au final je suis également d'accord même si sur le fond on n'est pas d'accord

confort :

-siège me va pas de problême
- voyant rouge de dépassement bien Au contraire j'adore (enfin si tu parles bien du voyant rouge lorsque qu'on roule au régulateur ?)
- moi j'ai la carte main libre et en plus la Vrai par rapport à RM2 (quand je dis la Vrai = accés et fermeture à l'approche ou éloignement)
- clim auto réagit normalement

- plus ferme mais moins de prise de rouli
- tenue de route améliore même en passant du 17 en 16
- assise basculé les 2 ceintures restent accessible (contrairement à la m2 où en 2/3 on n'avait qu'une ceinture !)
- afficheur vitesse finalement intuitif
- afficheur double permettant d'avoir sa conso ou autre même avec le régulateur
- bluetooth de série
- afficheur et comodo radio bien améliorer
- clim bizone

Moteur :
voir le topic dédié


Finition général :

Qualité perçu mieux mais finalement pas d'écart, à voir dans le temps !

-"planche" de fond de coffre trop fragile. (obligé comme dans la m2 de mettre une traverse sinon le fond se tord pour s'appuyer sur la roue de secours)
- decalage du coffre d'environ 1/2 centimètre
- ecart de hauteur vers les ailes également 1/2 centimètre entre les phares avant (l'un en retrait de l'aile l'autre en très légère saillie)
- plus de chrome sur les poignée intérieur avant, mais remplacé par du plastique noir
- le tableau de bord est plus dure que RM2 phase 2, la casquette est mou mais beaucoup moins moelleuse que RM2, AU fond vers le par brise sur RM3 l'impression d'appuyer sur du caillou alors que RM2 phase 2 moelleux.

C'est bien mais l'on est loin de la finition certes austère, mais bien ajusté d'une golf. Aprés ça reste une française et pourquoi Renault fairai des efforts sur la qualité d'assemblage, de finition etc ... vu qu'on achète quand même Renault .... Mettons nous à leurs places pourquoi dépenser plus dans la production vu que cela se vendra quand même ....

Je dirais pareil pour la fiabilité ....

C'est dommage, a prix égal renault est encore en retard ! et comme des pigeons on achète toujours ....


En conclusion , sans etre exaustif, la ligne change, l'interieur parait plus grand sans l'etre et l'on perd les astuces agréable à vivre !

Bien, du mieux mais peut largement mieux faire.

Erwan