Forum Megane 3

M'enfin, je comprend pas trop là logique la.
Puisque là gt line n'est pas typé sportive, pourquoi les sieges rs enveloppants...

Carmite a écrit:M'enfin, je comprend pas trop là logique la.
Puisque là gt line n'est pas typé sportive, pourquoi les sieges rs enveloppants...

Très bonne question...

Je croyais que la Gt ilne était rabaissé de 12 cm
En tout cas pour avoir eu une estate normale et maintenant une Gt line je peux vous dire que la Gt line est beaucoup plus ferme et plus basse que la version normale
Je précise que les deux étaient équipées de 17 pouces.

Il me semble que les Gtline ont le chassis de la coupé "classique" -12mm comme les GT qui par contre ont une suspension plus(sport) ferme que les GTline

clailau a écrit:Il me semble que les Gtline ont le chassis de la coupé "classique" -12mm comme les GT qui par contre ont une suspension plus(sport) ferme que les GTline

Peut être oui pour le châssis GT-Line mais une chose est sûre, le châssis de la GT est bien différent et made by Renault Sport

J'ai ressorti la doc commercial sur les GT/ GT Line

Effectivement, la GT Line a bien un chassis sport, avec suspensions rabaissées.
Elle le même extérieur et intérieur que la GT, a l'exception du volant RS.

La GT a en plus le chassis Renault sport, les jantes 18 et la motorisation.

Donc mea culpa, la GT Line n'a pas que le look, elle est aussi plus sportive que la version classique

Je vote Monaco Gp...

Ba quoi ? elle me faisait des clins d'oeil lorsqu'elle etait exposé au taf

Bonjour à tous.
Pensez vous vraiment que la GT à des sièges plus enveloppants que la Monaco GP?
Sur les photos que j'ai vu cela n'est pas évident. Le confort est il aussi VRAIMENT plus ferme sur la GT?
Merci pour vos réponses

Oui le châssis de la GT est plus ferme ! Comme nous l'avons indiqué plus haut il s'agit du châssis Renault Sport donc forcément moins confortable. Côté sièges effectivement c'est rebelote, la GT est équipée des sièges de la Megane R.S contrairement à la GP Monaco donc encore une fois les sièges sont plus enveloppants sur la GT.

pour avoir vu la Monaco en blanc nacré, j'avoue que elle est vraiment superbe

jumbaii a écrit:Il me semble que le chassis de la monaco est aussi un peu plus optimisé que la série, donc serait-ce équivalent au GT line ???

Pour avoir essayé les 2 je pense pas, j'étais déçu du comportement de la monaco gp, on ressent pas vraiment la route. D'après le vendeur la monaco gp est une mégane classique avec des mofifs esthétiques avec le chassis normal. La gtline, malgré que je l'ai essayé en estate, a une direction plus agréable ou du moins plus sportive avec du ressenti!

Pour les sièges grosses différences entre les 2. J'ai l'impression que les sièges de la monaco gp sont les même qu'une dynamique et qu'une bose mais avec à chaque fois un autre revêtement. Ceux de la gtline sont les mêmes que la gt et que la rs, c'est à dire avec un très bon maintient et pour autant encore très confortable.

Côté esthétique les plastique laqué blanc sont beau mais on l'air facilement rayable et supportera certainement moins le vieillissement que le gris d'une gtline.

Moi je vote pour la gt line à tous les niveaux!!!