Forum Megane 3

Sympa ! J'ai longtemps hésité entre l'Estate et le Scénic.

J adore cette couleur ( moka) sur le scénic sa lui va bien jolie reportage

Petite question à quoi il sert le petit point rouge en dessous du 130 ?? c 'est un indicateur ??

Indicateur du mode limiteur de vitesse sans doute.

seb62 a écrit:J adore cette couleur ( moka) sur le scénic sa lui va bien jolie reportage

Petite question à quoi il sert le petit point rouge en dessous du 130 ?? c 'est un indicateur ??

En fait c'est le logo des sieges chauffants si l'un des deux ou les deux sont allumés C'est le super pied cette option, surtout en hiver évidemment. En une minute le siège glacé initialement est à température, en 3 minutes il est bien chaud

Après 10.000 km, verdict: le moteur est top, la boite est super top, le véhicule est excellent, confortable mais ferme comme une berline, l'ensemble boite+moteur+caisse est topissime. Confortable, silencieux, une allonge infinie, nerveux si nécessaire, ultra souple, particulièrement en ville, pas de temps de latence, répond au doigt et à l'oeil, tous les modes sont disponibles immédiatement en fonction de l'appui de la pédale (sport/confort/éco) sans rien à régler...bref, aucun défaut, sauf...la conso en ville: 13,5l standart avec bouchons. 15l en mode guerre civile bouchons 100% dans Paris sur 10km. Par contre, sur trajet fluide et conduite ultra souple toujours dans Paris, on peut descendre à moins de 11l (Mon record à 10,9l sur 10km)...mais uniquement si on croise pas un seul bouchon en prenant des grands axes fluides, c'est à dire jamais sauf le WE.

Mes vidéos ont disparu, je vous les remets:

Ville:


Ville:


Autoroute:


Les sièges électriques à mémoire:


Les laves xenons:

Ok merci pour t 'as réponse le lave phare se déclenche automatiquement ou tu as une manip à faire, je vois que tes essuies glace ont fonctionné

seb62 a écrit:Ok merci pour t 'as réponse le lave phare se déclenche automatiquement ou tu as une manip à faire, je vois que tes essuies glace ont fonctionné

Il faut avoir les phares allumé, et lave glace sur le pare-brise, sa nettoie automatiquement les phares !
( c'est un peu embêtant quand on est sur une route sale et humide, on lave souvent le pare-brise, et si l'on a les phares allumés, le liquide se vide à grande vitesse avec les laves phares... )

Darkneaj a écrit:

seb62 a écrit:Ok merci pour t 'as réponse le lave phare se déclenche automatiquement ou tu as une manip à faire, je vois que tes essuies glace ont fonctionné

Il faut avoir les phares allumé, et lave glace sur le pare-brise, sa nettoie automatiquement les phares !
( c'est un peu embêtant quand on est sur une route sale et humide, on lave souvent le pare-brise, et si l'on a les phares allumés, le liquide se vide à grande vitesse avec les laves phares... )

Ok merci c 'est vrai c 'est embêtant plutôt mal fait et pensé

Merci pour la vidéo des lave-phare, j'ai enfin compris comment ça fonctionne ! En effet je cherchais depuis un moment les lave-phares sur les photos, et je n'aurais jamais imaginé que ces bidules étaient télescopiques... Espérons que ce système soit fiable à long terme, car je trouve que ca fait vraiment gadget. Des retours à ce sujet ?

Lhin a écrit:Merci pour la vidéo des lave-phare, j'ai enfin compris comment ça fonctionne ! En effet je cherchais depuis un moment les lave-phares sur les photos, et je n'aurais jamais imaginé que ces bidules étaient télescopiques... Espérons que ce système soit fiable à long terme, car je trouve que ca fait vraiment gadget. Des retours à ce sujet ?

Moi, j'avais la même chose sur ma C4 Coupé avant et en 3 ans, aucun problème avec les lave-phares téléscopiques.... à part que ça vide rapidement le réservoir de liquide lave-glace !

Ah cool, c'est une bonne nouvelle

Seul défaut, bien qu'ils soient chauffants, ça marche pas par -15° à 130 même avec du lave glace "antigel", ça gel et ne sort pas sur les phares, et on étale de la glace sur le parebrise